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Rivarossi - HR4361 e HR4362 - FS, set di 3 carrozze "Alpen-Express", DC , ep. IVb.
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• HR4361 FS, set di 3 carrozze "Alpen-Express", composto da 1 carrozza ristorante WR CIWL 1925T, 1 carrozza di 1a classe UIC-X in livrea rossa/grigia e 1 carrozza UIC-X di 2a classe in livrea grigia, ep. IVb. Listino: 259.0€
• HR4362 FS, set di 3 carrozze "Alpen-Express", composto da 2 carrozze UIC-X di 2a classe in livrea rossa/grigia e 1 bagagliaio UIC-X '70 in livrea grigia, ep. IVb.
Listino: 259.0€
Espresso 280/281 “Alpen Express”
I primi collegamenti tra Roma Termini ed il nord Europa lungo l’asse del Brennero denominati “Alpen Express” risalgono al 1952, con
sezioni dirette per Germania, Danimarca, Belgio o Olanda. Negli anni vi sono stati numerosi cambiamenti di percorso, con composizioni
variabili che comprendevano carrozze tedesche, italiane, danesi e in carico alla CIWL. Nel 1981 il treno perse la sezione danese, dal 1984
definitivamente limitato a Monaco ed effettuato con solo materiale FS, per poi essere sostituito nel 1987 dall’Eurocity “Michelangelo” sullo
stesso percorso. Su questo treno hanno sempre fatto presenza fissa le carrozze ristorante ex CIWL 1925T “Pistoiesi”.
Carrozze UIC-X FS
• Carrozze di 1ª o 2ª classe dei tipi 1968, 1975 o 1982 e bagagliaio Tipo 1970 senza carenature in livrea rosso fegato o grigio ardesia
in base alla versione riprodotta, in umerazioni e varianti inedite.
• Nuovi predellini sulle porte di salita
• Nuova riproduzione dei freni a disco sui carrelli
• Targhe di percorrenza specifiche in fotoincisione fornite in bustina
• Assi sostitutivi per corrente alternata: HC6102 (10.50 x 24.50 mm)
Arrivo previsto: Estate 2024. La data è indicativa, potrebbe essere soggetta a variazioni.
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